123/VW-R-V zestaw
Zamiast 503,00 €
Do zamówienia w komplecie: rozdzielacz 123/VW-R-V + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonu!
Dostosowywanie produktu
Nie zapomnij zapisać swojej personalizacji, aby móc dodać ją do koszykaDo zamówienia w komplecie: rozdzielacz 123/VW-R-V + cewka zapłonowa + 4 świece zapłonowe + przewody zapłonu!
Rozdzielacz 123/TUNE+ 4-R-V-V zostaje używany w modelach 1, 2, 3, i 181. Ten zapłon jest jest odpowiedni do Garbusów (1100, 1200, 1300, 1500 i 1600) i busów typ III, Karmann ghia i buggy.
Ponieważ stare cewki są często przegrzane, jest dołączona do kompletu nowa 123 Blue Coil.
Dodatkowo są dołączone 4 świece zapłonowe i nowe przewody zapłonu.
Uwaga: dołączone świece zapłonowe mają krótszy gwint. Jeśli potrzebujesz dłuższych świec zapłonowych, dodaj komentarz. Jeśli potrzebujesz cewki zapłonowej 6 V, dołącz ją również.
Prosze dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. Stoi tam więcej informacji na temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. Są tam również opiane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonoweg.
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
VW Käfer 1303
Perfekt, alles hat bestens geklappt. Einfacher Einbau. Gute Anleitung! Lief sofort wieder!
helemaal top!!
beter kan niet!
het produkt is top
ik had wat vragen, ook om 22:00 werd ik goed en hartelijk geholpen...
niets dan lof... en wat loopt mn kever 1303 goed nu ik ken m haast niet terug!!
in bouwen spreekt voor zich..
Hr
Bevalt me prima alleen de schacht is iets langer dan orgineel en komt de verdikking niet helemaal tegen het blok aan waardoor de bevestiging klem wat lastig is maar de werking is perfect ik heb er ook een op een mercedes heckflosche gemonteerd (op gas 6 cilinder ) daar heeft na een half jaar de bobine het, begeven ik moet er nu weer een bestellen voor een volvo 244 op gas b21