Search
Koszyk
0,00 €
0
123 VW-4-R-V-IE jest produkowany we współpracy z profesjonalistami VW; rezultatem został to produkt, który może być używany we wszystkich typach samochodów „1”, „2” i „3” z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem).
123/VW-R-V-IE
359,00 €
Z podatekiem
123 VW-4-R-V-IE jest produkowany we współpracy z profesjonalistami VW; rezultatem został to produkt, który może być używany we wszystkich typach samochodów „1”, „2” i „3” z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem).
Rozdzielacz 123/VW-R-V-IE nadaje się do modeli samochodów '1', '2' i '3' marki VW z układem wtryskowym
123 VW-4-R-V-IE jest produkowany we współpracy z profesjonalistami VW; rezultatem został to produkt, który może być używany we wszystkich typach samochodów „1”, „2” i „3” z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem).
Właściwości 123/VW-4-R-V-IE
Oprócz specyficznych krzywych dla różnych typów silników, są też specjalne krzywe zaprogramowane dla silników które jeżdżą na LPG lub ET 85. Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze strony obudowy. I gotowe!
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
-Regulator podciśnieniowy
-Automatyczna regulacja kąta zapłonu
-Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
-Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard)
Punkty uwagi 123/VW-4-R-V-IE
Prosze dokładnie przeczytać instrukcje intalacji. W instrukcji stoi więcej informacji ta temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. Są tam również opisanespecyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.
Cewka zapłonowa i świece zapłonowe
Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. My polecamy 123 Blue Coil.
Może potrzebujesz tez nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Zobacz na stronę ze świecami zapłonowymi.
Proszę spojrzeć w poniższą tabelę z dostępnymi krzywymi.
| advance starts | max. advance | vac. adv. starts | max. vac. adv. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| curve | [rpm crankshaft] | [rpm/ | degr. crankshaft] | [mmHg] | [mmHg/ | degr.] | replaces | remark |
| 0 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231.170.034 | one-fits-all-curve! 1200,1300,1500 |
| 1 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 0231.170.034 | as curve #1 optimised for LPG/E85 |
| 2 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043.905.205 1 | 1300M9,181/M157,3/1500,3/1500S |
| 3 | 1200 | 3800 | 24,0 | 80 | 200 | 10,0 | 043.905.205 | as curve #2 optimised for LPG/E85 |
| 4 | 1000 | 3000 | 18,0 | 80 | 200 | 10,0 | - | T3 WBX |
| 5 | 1300 | 4000 | 22,0 | 75 | 225 | 10,0 | 021.905.205F, 113.905.205AC, 113.905.205AE 1 | 1300M9,1/1600M9 |
| 6 | 1300 | 3800 | 29,0 | 140 | 225 | 10,0 | 211.905.205R, 113.905.205AJ, 311.905.205AJ 1 | 1300 |
| 7 | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 225 | 10,0 | 113.905.205AK 1 | 1300M9 |
| 8 | 1100 | 3600 | 31,0 | 100 | 300 | 9,0 | 113.905.205AA, 113.905.205P 1 | 1500M9,1/1500M157 |
| 9 | 1300 | 3800 | 23,0 | 90 | 200 | 10,0 | 113.905.205AL, 211.905.205S, 021.905.205G | J 181,2/1600,2/1700 |
| A | 1300 | 3800 | 23,0 | 140 | 190 | 6,0 | 113.905.205AN, 211.905.205Q, 113.905.205AH 2 | 1600M157 |
| B | 1000 | 3500 | 25,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0181.905.205, 311.905.205T 3 | 1600 |
| C | 0800 | 3100 | 35,0 | 100 | 300 | 9,0 | VE4BRS383, VJ4BR9 & 18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
| D | 0800 | 3100 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.022 JFR4 | Porsche 912 |
| E | 1100 | 3200 | 30,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.031 | for tuning |
| F | 1100 | 2600 | 21,0 | 100 | 300 | 9,0 | 0231.129.009 | for tuning |
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Perfect Product As Always
I have purchased many of these without any issues. Incredible product- thanks as always.
| Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
| 0 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 0231170034 | one-fits-all-curve! 1200, 1300, 1500 |
| 1 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 0231170034 | as curve #1, optimised for LPG/E85 |
| 2 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 043905205 | 1/1300M9, 181/M157, 3/1500, 3/1500S |
| 3 | 1200 | 3800 / 24,0 | 80 | 200 / 10,0 | 043905205 | as curve #2, optimised for LPG/E85 |
| 4 | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 5 | 1300 | 4000 / 22,0 | 75 | 225 / 10,0 | 021905205F, 113905205AC, 113905205AE | 1/1300M9, 1/1600M9 |
| 6 | 1300 | 3800 / 29,0 | 140 | 225 / 10,0 | 211905205R, 113905205AJ, 311905205AJ | 1/1300 |
| 7 | 1300 | 3800 / 23,0 | 140 | 225 / 10,0 | 113905205AK | 1/1300M9 |
| 8 | 1100 | 3600 / 31,0 | 100 | 300 / 9,0 | 113905205AA, 113905205P | 1/1500M9, 1/1500M157 |
| 9 | 1300 | 3800 / 23,0 | 90 | 200 / 10,0 | 113905205AL, 211905205S, 021905205G / 021905205J | 181, 2/1600, 2/1700 |
| A | 1300 | 3800 / 23,0 | 140 | 190 / 6,0 | 113905205AN, 211905205Q, 113905205AH | 2/1600M157 |
| B | 1000 | 3500 / 25,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0181905205, 311905205T | 3/1600 |
| C | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | VE4BRS383, VJ4BR9, VJ4BR18, VJR4BR18 | Porsche 356 |
| D | 800 | 3100 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129022 JFR4[R] | Porsche 912 |
| E | 1100 | 3200 / 30,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129031 | for tuning |
| F | 1100 | 2600 / 21,0 | 100 | 300 / 9,0 | 0231129009 | for tuning |
Akcesoria
