123/B18-B20-R-V-IE
123/B18-B20-R-V-IE (elektroniczny układ wtryskowy) dla Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 i C202 jest opracowany dla Volvo B18 i B20 silników z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem). Ten 123ignition nie jest tylko dla klasycznych samochodów takich jak Amazone, P1800 itp., ale też dla ciężarówek i łódek z silnikiem Volvo Penta.
123/B18-B20-R-V-IE (układ wtryskowy) do Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202
Volvo Penta123/B18-B20-R-V-IE do Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200, C202 jest opracowany do Volvo silników B18 i B20 z systemem wtryskowym Bosch D-jetronic (D-jetronic ma 2 dodatkowe punkty styku do sterowania wtryskiem). Ten 123ignition nie jest tylko dla klasycznych samochodów takich jak Amazone, P1800 itp., ale też dla ciężarówek i łódek z silnikiem Volvo Penta.
Układ zapłonu zawiera krzywe zapłonowy do silników B18-A (VALP), B18-B, B20-A, B20-B, B20-D, B20-E, B20-F, B18-Penta & B20-Penta.
Właściwości 123/B18-B20-R-V
Poza wyżej wymienionymi krzywymi, są też dodane krzywe dla pojazdów na LPG/ET 85 i z B20-A i B20-E silnikami. Odpowiednia krzywa zostaje wybrana poprzez ustawienie przełącznika obrotowego w odpowiedniej pozycji. Przełącznik znajduje się ze strony obudowy. I gotowe!
123 zapłon jest tak opracowany, że jest go łatwo ustawić na czas za pomocą wbudowanej lampeczki.
Zapłon elektroniczny jest także wyposażony w:
- Regulator podciśnieniowy
- Automatyczna regulacja kąta zapłonu
- Synchronizacja (spark balancing)
- Po sekundzie automatyczne przerwanie prądu
- Opóźnienie czasu zapłonu podczas zmieniania biegów (gear shift retard)
Punkty uwagi 123/B18-B20-R-V 123ignition
Do samochodu bez elektronicznego układu wtryskowego musisz zamówić 123/B18-B20-R-V
Prosze dokładnie przeczytać instrukcje instalacji. W instrukcji stoi więcej informacji ta temat numeracji silnika i rozdzielacza, momencie zapłonu i o krzywych zapłonu. Są tam również opisane specyfikacje 123 zapłonu tak jak procedura instalacji 123 układu zapłonu.
Cewka zapłonowa i świece zapłonowe
Uwaga: Używana cewka nie jest w najlepszym stanie. Jest to mianowicie niemożliwe żeby sprawdzić jest często była ona przegrzana. Jeżeli przy zakupie 123 zapłonu kupisz od razu nowa cewkę zapłonowa, będziesz pewny ze nie będzie ona przegrzana. Polecamy niebieską 123 Blue Coil.
Może potrzebujesz też nowych świec zapłonowych? Od niedawna oferujemy u 123ignitionshop najczęściej używane świece które są częścią 123 zapłonu. Do Twego Volvo są dostępne WR7BC świece. Zobacz też na stronę ze świecami zapłonowymi.
Kompletny zestaw
Teraz możesz zamówić za jednym razem kompletny zestaw: rozdzielacz 123/B18-B20-R-V-IE z wtryskiem + 123 Blue Coil + komplet 4 świec zapłonowych WR7BC + przewody świec zapłonowych
Opis
- Cylindry
- 4
- Kierunek rotacji
- CW/CCW
- Napięcie
- 4,0 - 15,0 V
- Zasięg
- 500 - 8000 rpm
- Temperatura
- -30 do 100 Celsjusza
- Cewka
- Cewka standardowa lub wysokoenergetyczna, cewka pierwotna NIE poniżej 1,0 oma
- Przedział
- Stały prąd, w pełni automatyczny
- Przerwa
- Po 1 sekundzie prąd zostaje wyłączony
- dokładność
- Mniej niż 0,5 stopni wał korbowy
- Próżnia
- Z próżnią działa również bez, gdy nie jest podłączony.
- Maksymalne osiągnięcie
- Wał korbowy 45 stopni
- Okablowanie
- czerwony +6V lub +12V, czarny cewka '-'
Qouted total 275/-
i have been quoted total 275Euros exc. tax and inclusive shipment to Malaysia
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146026A, 0231161001 | Volvo B18A until 1966 |
1 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146026B | Volvo B18A until 1966 |
2 | 800 | 4800 / 26,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153003, 0231151001 | Volvo B18B |
3 | 1000 | 3100 / 29,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153009 | B18B with ‘pollution-reduction’ |
4 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146077 | Volvo B20A |
5 | 1200 | 3600 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231170085 | Volvo 20A with alu. body |
6 | 1200 | 3600 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231170085 | LPG/E85 B20A with alu. body |
7 | 500 | 5800 / 27,0 | 8 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231146078, 0231146099 | Volvo B20B |
8 | 1000 | 5000 / 24,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231146098 | Volvo B20D |
9 | 1000 | 3000 / 25,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231163006, 0231163010, 0231163021 | Volvo B20-E ‘71-’73 |
A | 1000 | 2800 / 22,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231170087 | Volvo B20-E 1974 |
B | 1000 | 2800 / 22,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231170087 | LPG/E85 Volvo B20-E 1974 |
C | 1000 | 4500 / 24,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231163033, 0231178007 | Volvo B20-F |
D | 500 | 2600 / 31,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231110038 | Volvo B18-PENTA |
E | 1100 | 5800 / 27,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153007, 0231151001 | B20-PENTA AQ115,120,130.Q105,BB115 |
F | 1000 | 4800 / 40,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231178005, 0231178011 | Volvo B20-PENTA |