123/MERCEDES-6-R-V-OLD
De 123/MERCEDES-6-R-V-OLD is speciaal ontworpen voor Mercedes 6 cilinder motoren van voor 1962. Hiermee is deze 123ignition uitermate geschikt voor de Mercedes 180, 219, 220, 300 & 300SL (zie voor de zekerheid de Bosch verdelernummers).
De 123/MERCEDES-6-R-V-OLD verdeler is speciaal ontworpen voor Mercedes 6 cilinder motoren van voor 1962
Hiermee is deze 123ignition uitermate geschikt voor de Mercedes 180, 219, 220, 300 & 300SL, 6 of 12 volt, negatieve aarde.
Deze ontsteking kan de volgende Bosch verdelernummers vervangen:
- VJUR 6 BR 47 T (curve 0, afstellen op 32 graden, 4500 rpm)
- VJUR 6 BR 24 T
- VJUR 6 BR 32 T
- VJUR 6 BR 38
- VJU 6 AR 10
- VJU 6 BR 21
- VJU 6 BR 21 T
- VJU 6 BR 26
- ZV/PCS 6 R 1 T
Eigenschappen van de 123/Mercedes-6-R-V-OLD elektronische ontsteking
De 123/MERCEDES-6-R-V-OLD is voorzien van 7 ontstekingskrommen. De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De ontsteking is uitgerust met:
- Vacuümvervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)
Aandachtspunten bij de 123/Mercedes-6-R-V-OLD
Voor de meer moderne 6 cilinder motoren dient u een 'gewone' 123/MERCEDES-6-R-V te bestellen.
Voor 6 cilinder elektronisch aangestuurde injectie motoren (de motor heeft een trigger pulse van de ontsteking nodig), bestelt u de 123/MERCEDES-6-R-V-IE.
Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.
Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Wij bevelen de volgende bobine aan: 123 Red Coil.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Zie de pagina met bougies.
Datasheet
- Cilinders
- 6
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
C. Masterman
Excellent product and service
Één en al lof
Nadat de originele Bosch ontsteking van de Mercedes Ponton 220S stond te ratelen en te tikken, toch besloten voor een nieuw(er) stukje techniek te gaan; de ontstekingsmodule van 123ignition.
Het uiteindelijke resultaat van het functioneren van deze ontsteking is verbluffend en bijzonder eenvoudig te installeren met de beknopte handleiding.
De Ponton loopt als nooit tevoren, wat het rijden van de auto absoluut heeft verbeterd.
Mijn dank is groot voor dit geweldig stukje techniek.
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 600 | 4500 / 32,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJUR6 BR24 | flat curve 2000 - 3500 rpm |
1 | 800 | 2500 / 20,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR32 | --- |
2 | 600 | 4600 / 32,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH VJUR6 BR38 | --- |
3 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 AR10 | --- |
4 | 600 | 3000 / 28,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU-6 BR21 | --- |
5 | 600 | 3000 / 26,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH VJU6 BR21T | --- |
6 | 600 | 4500 / 36,0 | 100 | 350 / 20,0 | BOSCH VJU-6 BR26 | --- |
7 | 700 | 2300 / 24,0 | 100 | 300 / 10,0 | BOSCH ZV/PCS-6R1T | --- |
8 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 6,5 |
9 | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 9,0 |
A | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 11,0 |
B | 1000 | 4500 / 23,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 13,0 |
C | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 7,5 |
D | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 10,0 |
E | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 12,0 |
F | 1000 | 4500 / 26,0 | 100 | 300 / 10,0 | TUNING | 2000 / 14,0 |