123/B18-B20-R-V-IE
De 123/B18-B20-R-V-IE (injectie) voor Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 en C202 is ontwikkeld voor de Volvo B18 en B20 motoren met een Bosch D-jetronic injectie systeem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie). Deze 123ignition is niet alleen voor klassieke auto's als de Amazone, de P1800 etc., maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.
123/B18-B20-R-V-IE (injectie) voor Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 en C202
De 123/B18-B20-R-V-IE (injectie) verdeler voor Volvo PV544, Duett, P1800, Amazon, 140, 200 en C202 is ontwikkeld voor de Volvo B18 en B20 motoren met een Bosch D-jetronic injectie systeem (een D-jetronic heeft 2 extra contactpuntjes voor de aansturing van de injectie). Deze 123ignition is niet alleen voor klassieke auto's als de Amazone, de P1800 etc., maar ook voor vrachtauto's en boten met een Volvo Penta motor.
De ontsteking bevat ontstekingskrommen voor de B18-A (VALP), B18-B, B20-A, B20-B, B20-D, B20-E, B20-F, B18-Penta & B20-Penta motoren.
Eigenschappen van de 123/B18-B20-R-V-IE elektronische ontsteking
Naast de diverse curves specifiek voor bepaalde motortypen zijn er ontstekingskrommen toegevoegd voor het rijden op LPG/ET 85 voor de B20-A en de B20-E motoren. De juiste ontstekingskromme wordt ingesteld door een schakelaar aan de zijkant van de behuizing in de juiste stand te zetten. Klaar!
De 123 ontsteking is zo ontworpen dat u deze eenvoudig met een ingebouwd ledje op tijd kunt stellen.
De ontsteking is onder andere uitgerust met:
- Vacuüm-vervroeging
- Automatisch bijstellen van de contacthoek
- Gelijkloop (spark balancing)
- Automatische stroomonderbreking na 1 seconde
- Verlating van het ontstekingstijdstip tijdens het schakelen (gear shift retard)
Aandachtspunten bij de 123/B18-B20-R-V-IE 123ignition
Voor motoren zonder elektronisch injectiesysteem (of met een mechanisch injectiesysteem) adviseren wij u de 123/B18-B20-R-V te bestellen.
Lees s.v.p. de installatiehandleiding zorgvuldig door. In de handleiding staat verdere informatie over de motor- en verdelernummers, het ontstekingstijdstip en de vervroegingscurves, alsmede de specificaties van de 123 ontsteking. Ook de te volgen installatieprocedure van het 123 ontstekingssysteem is stap voor stap beschreven.
Bobine en bougies
Gebruikte bobine's verkeren vaak niet meer in goede staat. Het is namelijk niet mogelijk na te gaan hoe vaak een bobine in het verleden is blootgesteld aan oververhitting. Indien u bij de aanschaf van uw 123 ontsteking tegelijkertijd een nieuwe bobine aanschaft, weet u zeker dat deze bobine niet meer oververhit zal raken. Bij deze 123ignition bevelen wij de 123 Blue Coil aan.
Misschien heeft u ook nieuwe bougies nodig? Bij 123ignitionshop bieden we sinds enige tijd ook de meest gebruikte bougies aan die bij de auto's horen waarvoor 123ignitions zijn ontworpen. Voor uw Volvo kunt u wellicht de WR7BC bougies gebruiken of anders een van de andere soorten op de pagina met bougies.
Complete set
Nu in één keer de complete set te bestellen: een 123/B18-B20-R-V-IE verdeler met injectie + 123 Blue Coil + set van 4 bougies WR7BC + bougiekabels
Datasheet
- Cilinders
- 4
- Draairichting
- CW/CCW
- Voltage
- 4,0 - 15,0 volt
- Bereik
- 500 - 8000 rpm
- Temperatuur
- -30 tot 100 Celsius
- Spoel
- Standaard of hoge energie spoel, primaire spoel NIET onder 1,0 ohm
- Interval
- Constante stroom, volledig automatisch
- Time-out
- Na 1 seconde wordt de stroom uitgeschakeld
- Nauwkeurigheid
- Minder dan 0,5 graden krukas
- Vacuüm
- Met vacuüm, werkt ook zonder wanneer niet aangesloten.
- Max. vervroeging
- 45 graden krukas
- Bedrading
- rood +6V of +12V, zwart '-' bobine
Qouted total 275/-
i have been quoted total 275Euros exc. tax and inclusive shipment to Malaysia
Curve | Advance starts (rpm crankshaft) |
Max. advance (rpm / degree crankshaft) |
Vacuum advance starts (mmHg) |
Vacuum advance ends (mmHg / degr.) |
Replaces | Remark |
0 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146026A, 0231161001 | Volvo B18A until 1966 |
1 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146026B | Volvo B18A until 1966 |
2 | 800 | 4800 / 26,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153003, 0231151001 | Volvo B18B |
3 | 1000 | 3100 / 29,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153009 | B18B with ‘pollution-reduction’ |
4 | 800 | 4800 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231146077 | Volvo B20A |
5 | 1200 | 3600 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231170085 | Volvo 20A with alu. body |
6 | 1200 | 3600 / 26,0 | 75 | 125 / 10,0 | BOSCH 0231170085 | LPG/E85 B20A with alu. body |
7 | 500 | 5800 / 27,0 | 8 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231146078, 0231146099 | Volvo B20B |
8 | 1000 | 5000 / 24,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231146098 | Volvo B20D |
9 | 1000 | 3000 / 25,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231163006, 0231163010, 0231163021 | Volvo B20-E ‘71-’73 |
A | 1000 | 2800 / 22,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231170087 | Volvo B20-E 1974 |
B | 1000 | 2800 / 22,0 | 75 | 125 / 08,0 | BOSCH 0231170087 | LPG/E85 Volvo B20-E 1974 |
C | 1000 | 4500 / 24,0 | 10 | DEGREES NEGATIVE VACUUM !!!! |
BOSCH 0231163033, 0231178007 | Volvo B20-F |
D | 500 | 2600 / 31,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231110038 | Volvo B18-PENTA |
E | 1100 | 5800 / 27,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231153007, 0231151001 | B20-PENTA AQ115,120,130.Q105,BB115 |
F | 1000 | 4800 / 40,0 | 100 | 200 / 10,0 | BOSCH 0231178005, 0231178011 | Volvo B20-PENTA |